迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，万千“神车”琳琅满目。“小刚炮”福克斯，多年来深得购车群体好评，无数驾车者自发为其代言。“弯道王者”昂克赛拉，逐渐成为市场的领头羊地位。生产技艺让汽车都有不一样的优点，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如本田XR-V和创界。
王先生是圈内有名的车友，他之前有一辆本田XRV，最近又拿下雪佛兰创界，现在为止他提车已有5个月，跑了公里，雪佛兰创界是什么吸引了他？与本田XRV比起来有什么不同？现在，让我们认真听取驾驶者的用车感受吧！
先开本田XR-V
外表：这个外观还是很符合国人审美的，同时也俘虏了我的心，大气时髦。有点可惜的是，十几万的车，车灯全是卤素的，设计方面真是很满意，相比下广汽的本田缤智过于广汽范了，比较简单点，车漆比福特福克斯的要薄，如果酸雨地区需要多留心。
内饰也是我最喜欢之一了。中控除了顶配是屏幕之外，其他车型一律5寸小屏，没包皮，等脏了再弄，也就几百块钱，圆形风口很帅有没有，像跑车的风口一样，大爱。
这个空间绝对同档次里数一数二。前排比较好，后排地板中部较高后排座椅太平太短，坐久了会很累，除了乘坐空间，这辆车的置物空间也很不错，后备箱放倒座椅能塞进去四个大纸箱（40×60）还能放两个登机箱，真的超级大。
舒适性一搬吧SUV想要舒适就不打算它了就轿车了。上面说了，减震太硬，噪音不小，尤其高速过后更甚，不过仍在个人接受范围内，中央扶手给男士设计的吧，架不上啊，本人，也不算矮吧。
动力随叫随到，只要你敢踩，绝对不会让你扫兴。提速很平顺，动力输出不滞后，超车很放心，动力不错，1.8自吸，低速动力谁叫谁到，高速就不是那么积极了。
驾驶还是不错的，基本没啥问题。底盘和悬挂这里是相对来说第二排有些颠簸得厉害，这个事，比较明显得，方向盘有点虚位，开了许多suv都有点这种情况，轿车的就精确些，还有是制动很灵敏，这点比较满意。
再开创界
颜值：外表就仁者见仁智者见智了吧。但大灯和行车灯整体分开了，看起来很别致，车辆整体的设计还是很别致的，在颜值上绝对不输于其他的车子，就连雾灯位置的设计都很用心的，导流槽很有个性的。
我还挺喜欢这种内饰风格的，比较简约洋气的格调。以及整体的构造人性化，整体感觉时尚高端又舒服，内饰是运动风，8寸中央控制台屏清晰度高，有了天窗驾车的时候心情也格外地开朗，并且一键启动。
出纳和储藏的空间很多，放杯子饮料和乱七八糟的地方很多。车辆内的储物空间很多，平时小物件什么的，都是随意存放，很方便，坐乘空间方面在同级中属于出色水准，尤其是后一排，行李都放在尾箱，后备箱也很大根本装不满。
舒适度方面倒没有想象的那么差。还有是，车还算比较隔音，遗憾的是后悬架不是独立的，有点硬，包裹性好，我感觉这样的座位对脊柱特别的好，可以有效地保护脊柱。
上坡时强劲的爆发力，动力也很充沛，总之我很满意。基本脚就放在刹车上了，很舒服，踩一脚油门动力来得也很快，买车的时候顾问告诉我马力，我还是有些疑虑的，即使是城区拥堵路况下走走停停，也不会出现明顿挫感。
这款车开了这么些天给我的感觉就是很好操控。拐弯地支撑性很好，铺装路面开的信心要足一些，一旦旁边有车变道能预警，以防不必要的剐蹭，很稳，尤其是这次跑高速的感觉很满意。
结语
/p>
本田XRV：满分好评颜值爆表我就是街上最靓的仔小青年档次必备，XRV的操控，我的评价还可以。雪佛兰创界：这款车的舒适度还是蛮强的，轻快便捷，动力充足，提速得心应手。我给本田XRV87分，雪佛兰创界92分，雪佛兰创界的各个方面真的深得我心，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。不可置否，本田XRV也有其长处让人心动，但是雪佛兰创界更吸引我的目光。现在雪佛兰创界的名声越来越火爆，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车至今，只有五个字可以表达我的心情：都是佼佼者！那么，开了本田XRV，16万又换雪佛兰创界，比较性价比，车主说了实在话。大家都有什么见解呢？
