车场如战场，竞争异常猛烈，各路“神车”层出不穷。自主品牌的荣耀领克01，其地位无可替代。“日系常青树”本田雅阁，俨然成为成功人士的标配座驾。随着市场上的好车愈来愈多，一辆车想要取得成功，就必须有所取舍。正如指南者和本田XR-V。
提到本田XRV1和本田XRV2，我们不得不把用车者罗先生的体验说一说，他有8年驾龄，经常借兄弟的Jeep指南者来开，现在刚刚入手一辆本田XRV，提车4个月就已然开了公里本田XRV到底比Jeep指南者好在哪？与Jeep指南者相较有何不同的地方？下面就请车主发表用车感言。
先开指南者
颜值很重要，不然你也不会看这个了。唯一要吐槽的地方，日行灯竟然是蜡烛灯，换个LED能差多少钱，整车线条硬朗，不管从哪个角度上去看，都觉得很好看，全漆非常平滑，触感也很不错。
内饰比较简单，没什么特别亮眼，个人比较中意，觉得还可以。内饰匹配虽说差点事，但是真材实料啊，真皮座椅，搪塑做工，中控造型中规中矩，说不上华丽，但足够耐看，冬不凉夏不烫味儿小，挺好。
空间嘛对我来说刚好比日产逍客探歌大就行了太大也不好开。置物空间不提了，真没得表扬，本人，体型中等偏上，前排毫无压力，后一排有点小挤，长途旅行的话，要把后尾箱的隔板拆掉来增加储物空间。
舒适性方面表现还算不错的，自驾行驶的过程中。行驶中各种噪音控制的还是比较好，基本上不会有什么影响，是这个车的减震偏硬了一些，不是很舒服，头枕可调节前后，但是有点硬。
我是满意这个动力的。依照出租车的给油方法，估计得要累死，1.4t的动力，2.0t的油耗，低速压车的时候直接手动模式开就行，加速有力，没有顿挫。
噪音处理得还是特别好，感觉车驾驶起来很柔和。底盘很有感觉，在起伏路一上一下底盘感觉像在船上，指向也相当精准，其实稍微在调软点舒适性会更好，高速过路的接缝处都是DangDang的，给人自信。
再开本田XR-V
颜值：外表是这款车加分的点。车灯漂亮，只是卤素灯比较一般，跑高速不太够用，市里路段够用，犀利的车头，性感的屁股，婀娜的车身，外观好看，漆太薄，整体成效还不错，是不是很亮。
内饰一般般吧十来万的车也不能要求太高。和顶配也就差反光镜加热，定速巡航，皮质方向盘，会让人特别地喜欢，其他的中控台，屏幕也是特别合理，暂时没啥异味异响，希望永远不会有。
空间稍微有点小，是紧凑型SUV。坐乘空间绝对没问题，后排空间甚至比我的Q5还要大，空间满意后一排可以放倒和立起空间魔术师名不虚传，尾箱容积跟朋友长安的cs75差不多，小型suv有这个表现十分满意了。
SUV主打的也不是舒适，还是买引擎送车的本田。过减速带的时候前面还好点，后面有点跳，车内噪音有点大，但可以接受，空调性能好，舒适性就比较一般了，都是布座位要是皮座位肯定就好很多了。
在正常模式下，动力更是杠杠的。够用足以，舍得踩油门动力还是很足的，重要省油啊，1.5的地球梦可不是开玩笑的，动力很强大，加速很有劲，跑高速上坡也就七八十迈，累啊。
车身短小，驾驶感受很不错，新车很容易上手。方向盘触感很好，都不用买套套，开起来，轻巧，底盘悬挂有点生涩，过路坎有点颠簸，制动不错，容易控着，迈车比较稳定。
结语
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Jeep指南者：回头率不错，就喜欢这外观，开起来就感觉很有安全感。本田XRV：坐着的感觉比较舒服不错，动力不错，加速我基本无敌了。我给Jeep指南者90分，本田XRV93分，本田XRV是一款适合我的车，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。虽说Jeep指南者也是一款好车，但本田XRV才是我的最爱。本田XRV已经火到大多数人的饭后谈资，我相信大众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过之后，我的感受可以总结为七个字：它俩针尖对麦芒！那么，开完Jeep指南者，再开本田XRV，车主：势均力敌。大家都有什么见解呢？
