在前脸位置昂科旗采用了一个大口径的进气格栅，内部除了椭圆形的黑色结构之外，还有一根较长的银色镀铬线条横贯其中，渲染出非常浓厚的运动气息。昂科旗的侧面设计同样是一大看点，整体向后上扬的趋势，加上粗壮的C柱，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，看上去颇为运动。在车尾，悬浮式的车顶十分时尚，完美的展现出一辆霸气的车。并没有为了降低成本采用比较简单的动力系统，而是采用了可变缸技术的2.0T发动机，最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米，与之匹配9挡自动变速箱。这款车的配置较为丰富，比如车侧盲区影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、感应行李箱、方向盘加热、前排座椅通风等功能都有配备。至于安全性配置方面，我觉得昂科旗肯定是不会让我们失望的。至于乘坐空间，我1.76m的身高，在三排都能有合适的坐姿，第二排座椅向前移动后第三排的空间够用。
第三排座椅没有体验，但是实际生活中，很多七座车型是可以满足乘坐的，座椅的高度以及厚度都是足够的。第二排座椅可前后移动，还可调节靠背角度。内饰方面,昂科旗内饰采用了黑色和米色的撞色设计。在一些内饰细节上，例如出风口边缘，中控按键等地方恰到好处地运用了镀铬材质，相当协调。在内饰设计上，昂科旗依然延续了别克家族式的设计风格，中控台采用了不对称的中控设计。相比昂科雷的大排量而言，昂科旗的市场接受度无疑要更高。我认为昂科旗的优点有很多：动力平顺，豪华舒适，行驶安静，颜值好看，车机智能，空间宽敞。
从昂科旗的动力系统上，我们或许可以探讨出中大型SUV动力的技术发展趋向。在高海拔公路上时，我们先是启动了昂科旗的ACC自适应巡航，调整好跟车距离与速度后，它便可根据车流情况实时调整车速，始终与前车隔出安全距离。通过结构与材料的升级优化，昂科旗拥有极高的扭转刚度。车内,新车全系标配了六组全方位气囊,尤其是第三排,带来了跨级的智能安全保护。同时，与之配备的9挡自动变速箱也算是昂科旗的"拿手好菜"。而这样的经济性优势，则在于它的动力系统采用了可变气门管理技术，能够在两缸超经济、四缸经济三种模式之间切换。转向、油门反应的调教，都很温柔。
