论吉林省长春市的堵城排名虽然位列第四,但 [复制链接]

在年中国十大拥堵城市的排名当中，吉林省长春市位列第四，仅次于重庆市、哈尔滨市、北京市，也“力压”了中国大部分城市。

如果仅仅从统计指标上来看，吉林省长春市的拥堵情况比较沿着，但是它的改进空间也是比较大的。其根本的原因就是，长春市的轨道交通、路网结构都并不差，如果向着公共交通的方式来进行引导，交通拥堵可以得到很好的改善。

年的中国十大拥堵城市排名如下所示。

吉林省长春市是排行榜中的第四位，也是东北省会当中的第二位。如果仅仅从排名来看，长春市的交通拥堵的确应当引起重视。

下面是吉林省长春市的简单地图，从图中的标注可以看出，长春市的城区东西长25.2公里、南北长23.4公里，其面积可谓是不小，以长春市整体的常住人口，其城区的密度其实不会很高。

下面是吉林省长春市的全城结构，从中可以看出环线加放射线的路网结构。

从实际情况来看，吉林省长春市整体的路网结构并不差，而且城区也比较规整。这其实是一些有利的先天交通条件。

长春市交通拥堵的原因，其实与私家车的保有量有关，由于市民们依靠公共交通的出行的习惯没有形成，因此私家车非常容易产生拥堵，尤其是在早晚高峰期的时候。

长春市的轨道交通也已经起步，并且正在大力建设当中，这也是缓解交通非常有效的一种方式。随着轨道交通的增强，长春市交通出行的需求也可以向着这个方面引导。

在中国拥堵城市当中，虽然吉林省长春市名列第4位，但它并不是一个理所应当严重拥堵的地方。长春市其实有着比较好的交通条件，只是由于私家车的才造成了一时的拥堵。

长春市的轨道交通网络比较宏大，而且起步也比较早，从路网结构来说，长春市不仅有环线、放射线，而且城区也比较规则。从远期来看，长春市交通改进的空间很大，它可能很快就不是“十大拥堵城市”了。