TUhjnbcbe - 2023/10/20 17:02:00
小型SUV领域，一直都是各大厂商的兵家必争之地，在这一领域，不乏有本田XRV/缤智、别克的昂科拉、丰田的CHR、日产逍客等等实力强劲的选手。小型SUV作为SUV产品序列中体型最小的车型，在SUV实用性和经济性中间，总是难以达到一个很好的平衡。所以在空间的营造上有着传统优势的日系品牌车型，在小型SUV领域有着很深的产品造诣，例如，市场上大卖的本田系双子星XRV/缤智、日产旗下的逍客，都是这个领域的佼佼者。过气的鼻祖其实在SUV界，还有一位鼻祖一般的品牌，这个牌子就是三菱汽车。尤其是在国内早期的汽车市场，三菱的V93，超选四驱，让一代代越野爱好者为之痴迷。当年的帕杰罗红遍大街小巷，更是成为警察机关和*队的常备工作车。在家用SUV这个领域上，如今的三菱仍有有欧蓝德和劲炫两员大将，定位于家用紧凑级SUV的欧蓝德，更是将一台日系SUV的性价比，演绎的淋漓尽致。三菱的劲炫与标致海外版本老款实际上是同一台车的换标版本，但是由于车型较为老旧，在市场上相较于同级的竞争对手，早就丧失了与之一战的实力。市场的危险信号，迫使三菱在小型SUV领域亟需一款全新车型，撑起台面。全球车型，落户广汽作为三菱汽车新百年推出的一款全球车型，奕歌承载了三菱汽车在全球范围内的期许。该车车原名为EclipseCross，采用了家族全新的前脸设计语言，一改往日三菱汽车的那种中庸老气范儿，与大哥欧蓝德一致的，一体式中网和LED大灯，让前脸看起来时尚感爆棚的同时，有着越级的大气之感，这一点，要为设计师点赞加鸡腿。不过，槽点也不是没有，比如，这个被外界赞了又赞的一体贯穿式尾灯，原谅我实在是欣赏不来它到底哪点好。反倒让这个车身显得比例并不怎么协调，更糟糕的是，车身侧面线条与凯迪拉克有着近似的设计风格，更让这个贯穿式尾灯愈发显得刻意而为之。哦，对了，这套内饰，是不是和老雷家的NX，有那么一丢丢的相似呢？不管这些细节，三菱的这台奕歌，由广汽三菱国产，很显然，这次三菱把竞争对手，直接锁定为丰田，本田和日产的同类型产品。艰难憋出大招，实力到底如何打开这台车尺寸数据，mm的车长，与丰田旗下的CHR相当，但是高度上，有些许优势，mm的轴距，在这个不加长会死的国度里，属于常规操作，无功无过。不过得益于统一于大哥“欧蓝德”的前脸设计，使得这台小型SUV看起来并不向定位一样小，特别是正面看上去，还挺唬人的。动力上，这台奕歌全系搭载了三菱自家的1.5T发动机，最大输出匹马力，牛米扭矩，数据表现尚可。拖动这么一款体格不算大的小型SUV搓搓有余，毕竟大众家的途观都敢用1.4T了，这点自信，三菱还是有的，相比于同级别其他搭载自然吸气发动机的日系选手，三菱可以说是非常的具有诚意了。值得一提的是，顶配四驱车型搭载了三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统，并提供了自动/雪地/砂石三种驾驶模式，同级别独一无二，甩出这个级别标杆车型逍客一大截！上市价格诚意十足当然，一台上市新车，特别是一台扮演者“搅局者”角色的新车，我们最关心的还是它的售价是不是真的能够给予消费者以足够的吸引力。鉴于大众、丰田家的同级别选手，起售价飙到了15万元左右，上市初期，我还是有着些许的担心，毕竟三菱的品牌号召力确实不如上面两位对手，如何定价，就成为三菱需要解决的第一件棘手的事儿。毕竟，大哥欧蓝德算上优惠的话，起步价已经跌破了15万元，如果奕歌给出了一个傲娇的售价，势必会加剧品牌内耗，于己不利。不过，当发布会结束，我们拿到指导价的时候，才算是长舒了一口气。不足13万元的起售价，非常具有诚意。全系五款车型，大部车型售价集中在15万元左右，这个价钱只是大众探歌和丰田CHR的入门版车型，即使是上市已久，有一定优惠的本田两兄弟、日产逍客，也只能买到两驱版本中配车型，但是同样的售价，奕歌，已经能够上升到全系两驱的顶配车型。什么？你说顶配超过18万？别忘了，三菱可是把压箱底儿的超选四驱都安在了奕歌身上，可见对奕歌这台车寄予了多么深厚的希望！当然，最终能不能得到市场的认可，还是需要等待时间的检验，虽然作为一个媒体人，同时也是个普通汽车消费者，当然希望不久的将来，优惠能够出现在这款新车的身上。